●試験概要
福島第一原力発電所2号機のS/Cに対して、円周形状のうち方位45°分について下半分をモデル化した模型水槽に、実規模のクエンチャ、ストレーナ等の内部機器を設置し、更に損傷孔を模擬して、実機に近い状態で水中不分離性コンクリートを打設し、コンクリートの長距離流動状況、強め輪乗越え状況、内部機器の止水状況、及び損傷孔の閉止状況について確認。

●試験場所
株式会社安藤ハザマ技術研究所（茨城県つくば市）

●コンクリート打設試験日
2016年10月15日（土）

●当日の主な試験実施内容
・試験体へのコンクリート打設（9:30頃～16:30頃）。
＜損傷孔50ミリ止水試験＞
・S/C内想定損傷孔（実機ではφ20ミリ相当を想定しているが、試験はφ５０ミリで実施）の止水性及び止水可能な粗骨材寸法を確認。
＜クエンチャ・ストレーナ止水試験＞
・強め輪（Ｔフランジ）乗り越え時の材料挙動確認およびその後の材料流動によるS/C損傷部、ストレーナの止水性を確認。
・クエンチャの止水確認については、コンクリート打設後、28日後に耐水圧試験を実施。

【今後の予定】
今回の試験結果を踏まえ、楢葉の実規模試験センターの実規模試験体を用いて、今回と同様のS/C内充填止水試験を行う予定です。
※詳細試験スケジュールは確定次第、ご案内する予定です。

＜添付資料1：1/1スケールS/C試験に関する現場状況・概要図＞
https://irid.or.jp/wp-content/uploads/2016/10/20161018_001.pdf
＜添付資料2：コンクリート打設進捗に伴う時経列事象・解説図＞
https://irid.or.jp/wp-content/uploads/2016/10/20161018_002.pdf

＜現場写真＞

S/C内（試験開始前）	1時間あたり30㎥の注入量のコンクリートポンプ車
コンクリ注入	S/C内注水（1分あたり75L）
試験開始前のストレーナ状態	水中に沈んだストレーナ
クエンチャ	ダウンカマ
10分ごとのコンクリ沈殿量測定	コンクリートアジテータ車からポンプ車への移送
漏えい量の確認（止水前の状況）	損傷個所漏えい量の確認（止水後の状況）

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